Què signifiquen els colors de les matrícules dels cotxes cubans

cotxes cubans

Abans de la revolució de Fidel Castro a Cuba mantenia una relació molt estreta amb els Estats Units. Relació que es remunta als temps de la Independència de Cuba d'Espanya, campanya en la qual va col·laborar entusiasta al país de nord. En l'època de la Llei Seca, quan als Estats Units no es permetia vendre alcohol, era usual que la gent creués el mar per emborratxar-se i jugar en els casinos de l'Havana.

Però un dia va arribar Castro, va posar a l'dictador Batista, i va fundar un nou país. Fins que no va entaular relacions amb la Unió Soviètica el futur de la nova Cuba va ser incert, però un cop aliat a l'altra potència de la planeta va quedar més o menys en pau. D'aquella època convulsionada els carrers són plens de testimonis: cotxes nord-americans i cotxes russos abunden. Però els més pintorescs són sens dubte els primers. Avui són una de les postals més típiques de Cuba: els cotxes antics de l'Havana.

Els cotxes clàssics, si bé són originals, per sobreviure a la precarietat de la societat cubana, avui tenen parts d'altres cotxes o invents dels seus amos que han servit per allargar les seves vides. I molts d'ells han aconseguit el que encara no existeix a Cuba: la unió de l'capitalisme amb el comunisme. És que alguns cotxes tenen parts mecàniques russes. Les «xapes patents», patents, matrícules cubanes, Com prefereixis dir-los, tenen diferents colors:

  • grogues: són de propietari particular
  • blanques: pertanyen a ministres de govern
  • negra: són de diplomàtics.
  • vermell: són cotxes de lloguer
  • blaus: són vehicles de govern
  • vermell fosc: són cotxes turístics
  • verds: són cotxes militars
  • taronges: són cotxes d'esglésies o companyies estrangeres.

Més informació - Actuacions clàssics a Cuba

Font i foto - Visit Cuba


Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*